ダイレクトドライブは基本的に大口径ストリートウィールが主流だ。105mm、107mm、110mm、120mmのストリートウィール。 私が所有しているCarvon EXOは97mmウContinue reading
カテゴリー: ビルド
電動スケートボード自作、カスタム、ビルド
自作用ベルトドライブを買う(バラ売りパーツ編)
前回は全ての部品が揃ったオールインワンのベルトドライブをいくつか紹介した。今回はバラ売りの部品を集めてひとつベルトドライブを構成する。 バラ売りの欠点はまず、部品購入時にそれぞれ送Continue reading
自作用ベルトドライブを買う(オールインワン編)
電動スケボー4大ドライブ・・・ベルトドライブ、ギヤドライブ 、ダイレクトドライブ、ハブモーター。この中で自作においてなにかと導入が面倒なのが実はベルトドライブである。導入難易度が低Continue reading
BKB Duo
↑ BKB Duo。公式ページはこちら。 BKB、例によって組み立てキットである。ハンダつけ不要。たぶん組み立て自体はプラモデルよりも簡単だろう。 ↑ 前作のBKB Tayto組みContinue reading
中華ハブモーターをダイレクトドライブにする(？)
↑ クラウドウィールの公式ページ。かつてはアリババなどで購入していたクラウドウィールは専用の販売サイトを持つほどに勢力を拡大していた！ 画像の上の方にある赤いパーツがハブモーターをContinue reading
電動スケボー用バッテリーパック構築における新時代突入？？
電動スケボーのバッテリーを作るにあたり、私が常に頭を悩ますのはいかにセルをたくさん積むかである。いままでいくつかのボードを自作したり改造したりしてきたが、私の基本は・・・ とにかくContinue reading
アンペアの設定
VESCでは出力をユーザーの任意に設定できる。これが市販の完成品ボードとの最大の違いであるが、任意というか設定が自由すぎてどうしたら良いかわからないというケースも多々ある。 バッテContinue reading
Carvon EXO改に乗ってみる②
15〜20km/hの低速で遊べることは前回で証明された。 「ではスピードはどうなんだい？FOCBOX Unityに換装した価値はあったのかい？」 吊るしのホビーウイングESCでは4Continue reading
Carvon EXO改に乗ってみる
↑ 涼しい夜間にチョロっと乗ってみた。 元はKoowheel 2ndのホビーウイングESCだったのだが、今回のESCはFOCBOX Unityである。 EXOのドライブの特性としてContinue reading
復活！Carvon EXO
前回からの続き プランターの受け皿をエンクロージャーとして使う今回の計画。そのプランター受け皿をデッキのコンケーブに合わせて削ったら中心線あたりが18650より薄くなってしまった、Continue reading
VESC5.1ファームウェアとFOCBOX Unity
FOCBOX UnityはVESCハードウェア4をベースとしていながらもアプリは独自のものが使われていた。ゆえに本家VESC Toolソフトウェアとは互換性がなかった・・・のは昔のContinue reading
サムスン50Eで12s8pを組む (ダブルスタック俵積み) ②
↑ 前回からの続き。 今回で完成させます。 白い線で囲んだ部分は、BMSのバランス線を通すためのスペース。バッテリーを作る際にできればこのスペースを確保しておきたい。 ↑ これがBContinue reading
自作用ATドライブはどれが良い？
お住まいの地域、よく走る場所にもよるが場合によってはストリートウィールでは話にならんという事もあるだろう。例えば近隣がアスファルトの荒い場所ばかりというケースだ。 もちろんその場合Continue reading
サムスン50Eで12s8pを組む (ダブルスタック俵積み) ①
またランドヤッツEVO用の12s8pを組むことになった。今回は俵積みである。 eboostedの新DS(ダブルスタック)エンクロージャーは長方形積みだと若干ではあるがバッテリーが厚Continue reading
バッテリーセルの俵積みと長方形積みの違い
まず俵積みという言い方は何となく分かりやすいかな？ということで便宜上そういう表現をしている。 ↑ 俵積み ↑ 長方形積み 上の画像でなんとなくイメージが湧いたと思う。 バッテリーセContinue reading